10-я международная выставка
«UzTechTransExpo – Спецтехника, транспорт и логистические услуги»

Цель Международной выставки «UzTechTransExpo» - предоставить возможность ведущим международным и отечественным компаниям, осуществляющим деятельность в области производства и поставок специальной техники, предоставления транспортных и логистических услуг, разработки инновационных решений в секторе транспорта, управления складскими комплексами и терминалами наладить прямое сотрудничество с потенциальными потребителями продукции и заказчиками услуг.

Данная выставка по праву занимает одно из лидирующих позиций среди аналогичных событий, проводимых в странах Центральной Азии, по данным тематикам.

Мероприятие ориентировано на широкий круг специалистов, включая производителей и поставщиков спецтехники, руководителей транспортно-экспедиторских и логистических компаний, дистрибьюторов, экспортеров, импортеров, специалистов в области таможни и ВЭД, разработчиков IT-решений в логистике, операторов складских комплексов и логистических терминалов.

Мероприятие будет содействовать росту поставок качественной спецтехники,  развитию транспортной инфраструктуры, совершенствованию логистических систем, привлечению инноваций и притоку новых инвестиций в динамично развивающийся регион Центральной Азии.

Официальную поддержку выставке оказывают:

  • Министерство по чрезвычайным ситуациям РУз
  • Государственый комитет по геологии и минеральным ресурсам РУз
  • АК «Узавтойул»
  • Хокимият г. Ташкента
  • Главное управление пожарной безопасности МВД РУз
  • Ассоциация по развитию бизнес логистики

Место проведения:

Национальный выставочный комплекс «УзЭкспоЦентр», Павильон № 1

Руководитель проекта:

Ольга Сокольникова

Тел.: (+998-71) 238-91-82

Факс: (+998-71) 238-91-82

Моб.: (+998-93) 381-07-83

E-mail: sales@expotrade.uz ; prod@ieguzexpo.com

Новые транспортные средства, производимые и завозимые из Беларуси в Узбекистан, освобождены от акцизного налога.

Президент Узбекистана подписал постановление «О внесении изменения в постановление Президента Республики Узбекистан от 27 декабря 2016 года № ПП–2699 «О прогнозе основных макроэкономических показателей и параметрах Государственного бюджета Республики Узбекистан на 2017 год».

Согласно поправкам, новые транспортные средства, производимые и завозимые из Беларуси, теперь освобождены от уплаты акцизного налога.

В частности, это касается следующих видов машин: новые тягачи седельные (8701 20 101), новые моторные транспортные средства для перевозки грузов (8704 22 910, 8704 23 910 4, 8704 23 910 9, 8704 32 910) и прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов (8704 90 000 0).

Напоминаем, что эта льгота также распространяется на новые транспортные средства, производимые и завозимые из Казахстана, России Украины.

Источник: UzDaily.uz

В январе-декабре 2016 года в Узбекистане принимались меры по реализации инвестиционных проектов, включенных в Инвестиционную программу на 2016 год, утвержденную Постановлением Президента Республики Узбекистан от 25 декабря 2015 года за №ПП-2458.

В результате реализации активной инвестиционной политики в 2016 году завершена реализация 164 проектов с общей стоимостью в размере 5,2 млрд. долл. США и созданием 5329 новых рабочих мест, в том числе в нефтегазовой промышленности – 9 проектов, в отрасли цветной металлургии – 20, в электроэнергетической сфере – 5, в отрасли машиностроения - 3, в электротехнической сфере - 16, в легкой промышленности – 17, в других отраслях – 94 проектов, сообщает информационная служба Министерства экономики.

В их числе, такие проекты, как «Расширение Талимарджанской ТЭС со строительством двух парогазовых установок мощностью по 450 МВт», «Строительство на Ангренской ТЭС энергоблока мощностью 130-150 МВт с теплофикационным отбором для сжигания высокозольного угля», «Дообустройство месторождений Шаркий Бердак и Шимолий Бердак со строительством ДКС», «Расширение цементного завода в Джизакской области», «Строительство новой плавильной печи на медеплавильном заводе», «Вовлечение в отработку забалансовых отвальных руд месторождения Кальмакир», «Организация серийного производства легковых автомобилей модели «Т-250» на АО «ДжиЭм Узбекистан», «Строительство электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап», «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» (поставка двух самолета Боинг-787)», «Организация прядильного производства на ИП ООО «Индорама Коканд текстиль» (IV этап)» и «Организация прядильного производства в Андижанской области, Булокбошинском районе на ООО «Фантекс», «Строительство рудника Мейлисай» и «Организация производства стерильных шприцов однократного применения на СП ООО «GULISTON MED TEXNIKA» Сырдарьинская область», Организация производств полиэтиленовой пленки и труб на АО «Джизак пластмасса», Организация производств по выпуску теплоизоляционных изделий из стекловолокна и широкого ассортимента электроустановочных и электротехнических изделий в СЭЗ «Джизак» и др.

В целях повышения эффективности осуществляемого мониторинга по реализации стратегически важных инвестиционных проектов, своевременного принятия решений по обеспечению качественной и успешной реализации инвестиционных проектов, Министерством экономики совместно с Мининфоком разработана и внедрена Автоматизированная информационная система «Мониторинг».

При этом, за ходом исполнения принятых программ, а также повышения ответственности руководителей министерств, ведомств и хозяйственных объединений, Совета Министров Республики Каракалпакстан, утвержден в установленном порядке Порядок осуществления мониторинга.

В настоящее время через данную внедренную систему установлен системный мониторинг выполнения каждого сетевого графика реализации инвестиционных проектов и по результатам мониторинга вносится информация с указанием проблемных вопросов и предложения по их решению.

Источник: UzReport.uz

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился со строительством Сергелийской линии Ташкентского метрополитена.

Протяженность данного направления, строительство которого намечено на 2017-2020 годы, составит 7,1 километра. С полным задействованием новой линии в год будут оказываться услуги более чем 14 млн. пассажиров, отмечает УзА.

Президент, знакомясь с ходом строительства, особо отметил, что данный проект является первым подобным в истории Узбекистана.

В целях создания больших удобств для населения Президент подчеркнул необходимость обустройства крытых остановок, строгого соблюдения временного интервала движения составов и недопущения их запаздывания.

Источник: UzDaily.uz

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 6 января 2017 года подписал постановление «О мерах по оптимизации инвестиционного проекта «Строительство завода по ремонту экскаваторов и гусеничной техники».

Глава Узбекистана одобрил предложение АО «Узбекистон темир йуллари» о строительстве завода по ремонту экскаваторов и гусеничной техники на базе вагонно-колесных мастерских УП «Узтемирйулмаштаъмир» в г. Сырдарье.

Отметим, что ранее АО «Узбекистон темир йуллари» планировало реализовать инвестиционный проект стоимостью $29 млн. в г. Гулистан. Проект будет реализован до 1 июля 2017 года.

Источник: UzDaily.uz

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 10 января 2017 года подписал постановление «О мерах по дальнейшему совершенствованию системы транспортного обслуживания населения и пассажирского автобусного сообщения в городах и селах».

Глава Узбекистана утвердил программу дальнейшего развития автотранспортного обеспечения в городах и селах на 2017-2021 годы.

На финансирование Программы в течение 5 лет будет направлено более 840 млрд. сумов, включая ресурсов лизинговых компаний, коммерческих банков, собственных средств частных инвесторов, и т.д.

В рамках программы в 2017-2021 годах будут открыты 303 новых пассажирских маршрута, из них 240 в пригородном и междугороднем сообщении (79,2%), проходящем в сельской местности.

Одновременно с открытием новых маршрутов будут восстановлены маршруты, которые в настоящее время не работают, в основном, из-за нехватки автобусов.

В рамках программы Узбекистан планирует приобрести более 8,6 тыс. пассажирских автомобилей в течение пяти лет, включая 5,7 тыс. микроавтобусов общего пользования.

Также будут построены автостанции по типовым проектам.

В целях обеспечения надлежащего качества пассажирских услуг запланировано поэтапное внедрение постоянного дистанционного наблюдения за работой автобусов и микроавтобусов в режиме онлайн (GPS).

Программа предусматривает меры по внедрению системы электронной оплаты за проезд в городском пассажирском транспорте в Нукусе и областных центрах с использованием банковских пластиковых карточек.

Постановление предусматривает, что лизинговые компании и перевозчики не будут платить сбор за приобретение новых микроавтобусов, уплачиваемый в Республиканский дорожный фонд.

Также предусматривается освобождение от таможенных платежей (кроме таможенных сборов) всех материалов, оборудования, деталей, ввозимых и не производимых в нашей республике, предназначенных для внедрения постоянного дистанционного мониторинга за работой автобусов и микроавтобусов в режиме онлайн (GPS), а также внедрения безналичной системы оплаты проезда.

Кроме того, от уплаты единого налогового платежа освобождаются юридические лица в части объема автобусных перевозок пассажиров на пригородных и внутриобластных междугородных маршрутах (в сельской местности).

Согласно постановлению, в Узбекистане повсеместно открываются новые регулярные маршруты пассажирского транспорта, на сегодня их уже более 4,3 тысячи маршрутов.

За последние 3 года введены в эксплуатацию около 3 тысяч автобусов и 12 тысяч легковых автомобилей общего пользования, в основном, отечественного производства.

Источник: UzDaily.uz

Стоимость строительства Сергелийской линии Ташкентского метрополитена составит $170,1 млн. Об этом сообщает пресс-служба Министерства финансов Узбекистана.

Проект «Строительство Сергелийской линии Ташкентского метрополитена» будет реализован в 2017-2020 годы.

Проект будет финансироваться за счет средств Государственного бюджета Республики Узбекистан ($70,1 млн.) и кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан ($35,1 млн.)

Еще $64,9 млн. будут привлечены за счет займов и других источников, отмечает Минфин Узбекистана.

Кредит ФРРУ будет предоставлен для закупки импортного оборудования, материалов и комплектующих изделий, выполнения специализированных строительно-монтажных работ зарубежными подрядными организациями и других валютных расходов в рамках реализации проекта.

Кредит ФРРУ предоставлен сроком на 15 лет, включая льготный период – 4 года. Процентная ставка по кредиту составит 2,25% годовых, включая маржу рефинансирующего банка в размере 0,25%.

Исполнительным органом, ответственным за эффективную реализацию проекта, целевое и эффективное использование привлекаемого кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, является АО «Узбекистон темир йуллари».

Участники проекта до 1 января 2021 года получили налоговые и таможенные льготы.

Напомним, что Сергелийская линия Ташкентского метрополитена будет состоять из шести станций. Протяженность линии надземного метро составит более 8 км и будет построена на расстоянии 6 м от земли.

Линия пройдет по улицам Чоштепа, Мирзо Турсунзода и Кипчок до улицы Марли.

Источник: UzDaily.uz

Второй этап Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена будет реализован в период 2017-2019 годы.

Стоимость объектов незавершённого строительства в рамках реализации проекта, с учётом переоценки по состоянию на 1 октября 2016 года, составляет 6,91 млрд. сумов.

Проект с расчётной стоимостью $124,8 млн. будет финансироваться за счет средств Государственного бюджета Республики Узбекистан ($72 млн.) и кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан ($52,8 млн.).

Фонд реконструкции и развития Республики Узбекистан (ФРРУ) предоставит кредит на финансирования закупки импортного оборудования, материалов и комплектующих изделий, оплаты за услуги по проведению привлекаемыми зарубежными специалистами экспертизы проектной документации, сопровождения и технического надзора за строительством, и т.д.

Кредит ФРРУ предоставлен сроком на 15 лет, включая льготный период – 4 года. Процентная ставка по кредиту составит 2,25% годовых, включая маржу рефинансирующего банка в размере 0,25%.

Источник: UzDaily.uz

АО «Узбекистон темир йуллари» завершило работы по электрификации 90 км стальной магистрали на железнодорожном участке «Карши-Ташгузар-Дехканабад».

По данным пресс-службы компании, в соответствии с реализацией Постановления Первого Президента Республики Узбекистан «Об ускорении развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства в 2011-2015 годах» от 21 декабря 2010 года была осуществлена электрификация железнодорожного участка «Мараканд-Карши» и как известно, летом 2015 года он был сдан в эксплуатацию, что позволило открыть маршрут высокоскоростного поезда Afrosiyob по направлению «Ташкент-Самарканд-Карши».

В настоящее время полным ходом продолжается работа по электрификации участка «Карши-Термез». Электромонтажные работы на участке в 325 км ведутся поэтапно. Работы на участке «Карши-Дехканабад» были начаты в сентябре 2016 года и в канун Нового года на железнодорожном вокзале «Дехканабад» состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению электромонтажных работ от Карши до Дехканабада.

Электрификация железнодорожного участка «Карши-Термез» позволит заменить тепловозы на современные электровозы, более чем на треть сократить транспортные расходы на пассажирские и грузовые перевозки, значительно увеличить скорость движения и повысить пропускную способность железной дороги, отмечает АО «Узбекистон темир йуллари».

Немаловажно и то, что использование локомотивов на электрической тяге вместо «дымящих» тепловозов, поспособствует улучшению экологической обстановки в регионе.

Согласно проекту, работы по электрификации железнодорожного участка «Карши-Термез» будут полностью завершены в 2017 году.

До сегодняшнего дня всего электрифицированы 1,7 тыс. км железной дороги Узбекистана, из них 500 км были сданы в эксплуатацию только в 2016 году.

 

 

Источник: UzDaily.uz

Pages